Fórum

Zdravím - prosím o typ kde a co hledat. Svítí mi kontrolka vstřiků a auto někdy jede dobře a někdy je líné jakoby v nouzovém režimu. KOntrolka někdy bliká. Diagnostika ukázala mimo jiné: Kontrola tlaku paliva - příli vysoký tlak a regulace tlaku přeplňování - příliš nízký tlak. Dostal jsem už typ že to asi bude snímačem tlaku paliva, ale lze to nějako potvrdit? ten snímač stojí 4.000,- tak se mi moc nechce to zkusit koupit a uvidíme. Je nějaká jiná cesta? případně další tzp čím to může být. Díky

Zdravím vyřešily jste problem se svicením kontrolky vstřiku taky my to pořad děla už tam vyměnily dvě regulace tlaku a pořad to děla jsem s toho neštástny diky za odpověd bud´na mail JosefKadlcek@seznam.cz ještě jednou děkuji za odpověd jsem vděční za každou radu a pomoc s pozdravem Kadlček Josef

Nekdy pomuze vymenit ta regulace tlaku na cerpadle,ale pokud to auto uz ma neco najeto a nekvalitni nafta udela svy,tak je asi nejlepsi vyndat cerpadlo a trysky,nechat je odskouset

diky a neznate nějakou dobrou firmu ktera tohle děla jsem od Zlina

podivat se na internet kde umi prezkusovat cerpadla bosch, jinak nevim. Znam jen u Pardubic a u Tabora

ok díky za radu

Zdravím tak koukám, že nejsem sám. Já také vyřešeno nemám a vstřiky mám odkontrolované!!! čerpadlo tedy ne, ale slyšel jsem že to není moc pravděpodobné. A Josefe vy jste měnil přímo snímač tlaku paliva? to je ten na vysokotlaké liště tešně před vstřikama??? Jestli ano kupoval jste nové čidlo případně za kolik? nebo jste měnil snímač plnícího tlaku. Prosím napište ať vím co nepomohlo.

Spíš je to možné a je v háji regulátor tlaku paliva na vysokotlakém čerpadle a nestihne srovnávat tak pouští naftu do přepadu zvlášt když se přidá některý vstřikovač.Výměna regulátoru ale je jen chvilková záležitost a brzy to stejně skončí výměnou čerpadla.Doporučuji spíš nové stojí cca 14000 + daň protože na repas čerpadla stejně žádnou záruku neuplatníte (dost zkušeností z různýma servisema BOSCH) jinak ve Zlíně asi společnost Pento vcelku slušné jednání a ceny doporučuji.

Jen ještě nepleťte si závady že jsou stejné.Tato kontrolka může být jakákoliv závada na motoru a až dle kódu závady v diagnostice je potřeba to rozlišit.

zdravím měnily my regulator tlaku paliva a ten je na čerpadle drží na dvou šroubcích vyměna asi zhruba 15minut a cena byla 2500kč ale co je nejduležitější že to nepomohlo na dlouho vydrželo to 1000km a začalo to znovu dnes jsem se objednal v Ivecu ve Zlíně na pondělí tak uvidíme co zjisti oni,dám vědět co a jak............

aha, ale takže alespoň na chvilku to pomohlo? na těch 1000km? A jak se Vám vůbec závada projevila na jízdě? Jestli tedy vůbec - mě totiž auto jede v celku normálně pouze mi svítí ta kontrolka vstřiku. Každopádně díky za info. Ještě k příspěvku výše ohledně čerpadla. kde v Pardubicích čerpadlo vyzkouší? díky

na chvilku to pomohlo ale i před tím se to projevuje tak že při rosvícení červené kontrolky vstřiku auto zpomalí a po chvilce zase jede prostě když se rosvití vstřik tak nemužu přidat plyn nereaguje to na pedal je to děs no uvidím ci zjistí v Ivecu..................

muzes zkusit jeste neco, kdyz pojedes tak zarad treba petku a nech spadnout otacky a pak pridej plyn na podlahu, v dosti pripadu se stavalo ze se okamzite rozsvitila kontrolka a pak to bylo jasny ze je to cerpadlo

OK DÍK ZA RADU VYZKOUŠÍM ZÍTRA..........

nazdar tak jsem to zkoušel a neudělalo to nic ani se nerosvitila kontrolka vstřiku hodně pomohlo když jsem vyměnil filtr paliva a děla to když jedu dolu kopce prostě když to není v tahu a když jsem to nechal nastartovane když jsem nakladal tak my to třikrat zdechlo jinak už to nedělalo tak často tak uvidím co řeknou v pondělí v Ivecu........

TAK JSEM BYL V TOM IVECU nevěděli taky co to muže byt tak jsme si řekli že skusíme vyměnit podavací palivove čerpadlo mezi nadrži a filtrem paliva a vyčistily jsme nadrž a zatím je to dobre tak doufam že to bude konečně dobre kdyby byla nějaka změna tak to sem napíšu zatim čau.............